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英國脫歐后,蘇格蘭準備開辟到荷蘭的渡輪服務

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蘇格蘭公司TEC-Farragon已經有計劃開辟從愛丁堡附近的蘇格蘭小鎮Rosyth到荷蘭格羅寧根省的Eemshaven的渡輪服務航線,這是蘇格蘭人為英國脫歐做準備。

蘇格蘭船東在荷蘭媒體RTV Noord報道后證實說,這條航線的渡輪將主要運輸貨物,但也可以攜帶大量的乘客和汽車。

蘇格蘭的TEC-Farragon已經租用兩艘渡輪,目的是每天能在Eemshaven和Rosyth之間航行,渡輪可能會停靠在Eemshaven的Sealane Terminals碼頭。

該公司最近還撥款650萬歐元用于在港口建造新的冷庫,港口的碼頭也將延長一百多米。

蘇格蘭人選擇荷蘭的Eemshaven,因為其產品蘇格蘭威士忌和木材工業在德國、丹麥和意大利擁有重要的市場,通過Eemshaven容易抵達。TEC-Farragon還提到,Eemshaven地區良好的基礎設施是一大優勢。

在2010年比利時Zeebrugge的渡輪服務到期后,蘇格蘭人在歐洲大陸尋找替代的港口。從那時起,蘇格蘭公司一直在使用英格蘭南部的多佛港(Dover)。從那里,貨物通過法國的加來(Calais)運往歐洲其他地區。但現在英國脫歐在即,蘇格蘭人希望與歐洲保持直接的渡輪聯系。

英國貨運組織FTA的瑪格麗特·辛普森(Margaret Simpson)說:“目前政治形勢尚不確定,這就是為什么蘇格蘭政府認為找到替代英國南部港口的方案是個好主意。”

根據英國政府本周泄露的文件,如果涉及到英國無協議脫歐的情況,多佛港可能會出現歷時幾個月的混亂局面。

除貨運外,蘇格蘭公司TEC-Farragon還希望利用渡輪服務吸引游客,不僅僅是荷蘭人,還有德國人和丹麥人。原來從荷蘭艾默伊登(IJmuiden)到英國紐卡斯爾(Newcastle)乘坐渡輪,航程將近16個小時。這個替代方案,在Eemshaven和Rosyth之間乘船,大約需要20個小時。

根據計劃,第一次從蘇格蘭港口出發應在10月底進行。目前正在研究船舶如何在不斷變化的天氣條件下停靠在Eemshaven。而港口海關的辦公大樓仍需要建造,停車場選項也正在調查中。

TEC-Farragon的經理David Kellas稱:“10月底的最后期限是‘雄心勃勃’的, 但我們的確也是一家雄心勃勃的公司。”

荷蘭格羅寧根港口公司目前不想評論新渡輪服務的計劃。物流經理Erik Bertholet表示:“我們從未對合同發表任何評論,只談合同本身。但是,我當然也不會否認有這些計劃。”

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